La canal de la Marne au Rhin
Ligne d'eau qui traverse les plaines d'Hochfelden. Long de 312 km, relie la Marne à Vitry-le-François au Rhin à Strasbourg en passant par Bar-le-Duc, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port, Héming près duquel il est raccordé au Canal des houillères de la Sarre, les tunnels d'Arzviller et le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller, Saverne. Il a été inauguré en 1853. Par le canal latéral de la Marne, il est connecté au réseau navigable de la Seine vers l'Île-de-France et la Normandie.Il franchit la ligne des Vosges par la trouée du col de Saverne. C'est un canal à petit gabarit accessible seulement aux péniches de 350 à 400 tonnes (gabarit Freycinet). L'ouvrage le plus remarquable de cette voie d'eau est le Plan incliné de Saint-Louis-Arzviller. Il comporte aussi trois tunnels et plusieurs ponts-canal.
Ligne d'eau qui traverse les plaines d'Hochfelden. Long de 312 km, relie la Marne à Vitry-le-François au Rhin à Strasbourg en passant par Bar-le-Duc, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port, Héming près duquel il est raccordé au Canal des houillères de la Sarre, les tunnels d'Arzviller et le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller, Saverne. Il a été inauguré en 1853. Par le canal latéral de la Marne, il est connecté au réseau navigable de la Seine vers l'Île-de-France et la Normandie.Il franchit la ligne des Vosges par la trouée du col de Saverne. C'est un canal à petit gabarit accessible seulement aux péniches de 350 à 400 tonnes (gabarit Freycinet). L'ouvrage le plus remarquable de cette voie d'eau est le Plan incliné de Saint-Louis-Arzviller. Il comporte aussi trois tunnels et plusieurs ponts-canal.
Spécificités
Réalisé en : 1988
Original : Encre
Reproduction : 287 mm X 368 mm
Dessin : 205 mm X 270 mm
Papier : Velin d'Arches
Total d'exemplaire imprimé : 100 exemplaires numérotés signés
